德国航空航天中心（DLR）和德意志飞机公司在巴黎签署了一份合同，合同标注了项目名称“UpLift”，该项目将由BMWK提供公共资助，使用D328作为行业开放的飞行测试平台。
德意志飞机公司为D328涡轮螺旋桨飞机配备了具有广泛适用性的基本改装，以加速德国航空航天中心(DLR)的技术研究和发展，实现气候中和环保型的航空技术。
勃尔格展览中心，2023年6月20日，德意志飞机公司通过德国航空航天中心（DLR）的公开招标，赢得了将Dornier 328涡桨飞机逐步改装为飞行试验平台的项目。采购、改装和用作为飞行试验平台是UpLift项目的一部分，旨在研究氢在航空领域中的应用技术。通过将D328这款经典的支线飞机改装成为飞行试验平台，将架起研究和实践之间的桥梁。
德国航空航天中心（DLR）将担任UpLift的项目经理。德意志飞机公司是该项目的合作伙伴之一，并将贡献其作为飞机制造商的专业知识。该计划是在实际飞行条件下测试开创性的推进、燃料和系统技术，以加速研究和开发。2023年至2025年的资金是德国联邦经济事务和能源部（BMWK）航空研究计划LuFo Klima的一部分，这是德国政府支持航空业实现碳中和和与气候兼容的方式之一。
德国未来航空业的设备制造商
D328属于欧洲航空安全局（EASA）的大型运输类飞机类别（“CS25”），具有宽敞的站立式机舱，可提供各种模块化选项，为展示新组件和系统进行测试提供了理想平台。除了空间以外，这种涡轮螺旋桨还拥有30000英尺的飞行高度、可升级的飞行甲板、转换为100％ SAF的选项以及强大的场地性能。飞机的整体高性能和坚固性、可扩展的驾驶舱以及在飞行中测试可持续航空燃料（SAF）和未来的氢或其他可持续能源的可能性，使D328成为研究项目的完美工具。未来的系统技术、燃料电池、燃料系统及其集成在这里将发挥重要作用。
此外，设备制造商德意志飞机公司为DLR的UpLift研究活动提供技术专长和专业知识支持。德意志飞机公司还是其他LuFo项目中科学和工业的合作伙伴，共同努力为实现适应气候的航空铺平道路。这些协作关系是德国航空生态系统的重要组成部分，也为未来航空人才的发展提供了机会。
德意志飞机公司研究和技术项目负责人Jasmin Eberharter博士强调：“实现气候中和飞行的道路需要整个航空生态系统的共同努力。通过UpLift，航空专家有机会在科学和工业领域联合起来，进一步促进和加速可持续航空发展。”
德国航空航天中心（DLR）执行委员会主席Anke Kaysser-Pyzalla教授表示：“新型D328 UpLift研究飞机将完美补充德国航空航天中心（DLR）的研究机队，作为氢技术的飞行测试实验室，并为支线飞机类别的新一代气候兼容飞机铺平道路。这位新的机队成员，与航空工业、航空运输业以及中小企业和初创公司建立紧密合作关系，为德国航空航天中心（DLR）提供了测试包括基于氢技术和新型燃料的混合动力概念在内的新推进系统的颠覆性方法，直到飞行测试阶段。”
由于其特殊的设计特征，D328特别适用于在飞行中评估创新的推进技术。此外，D328在全球范围采用常规发动机推进技术的支线商业飞行，为新技术的评估提供了丰富的参考值。德意志飞机公司总裁Dave Jackson强调了该计划对未来发展的意义：“UpLift计划和D328作为测试平台是迈向航空工业未来的重要一步。D328作为飞行测试平台将为实航空环保技术进步奠定坚实的基础。”德意志飞机公司首席运营官Nico Neumann为D328飞机加入德国航空航天中心（DLR）机队感到自豪。他表示：“作为整机设备制造商，我们全力支持新兴技术的整合，推动航空和技术朝着实现气候中和飞行的方向发展。”
（从左到右）：德意志飞机公司首席运营官Nico Neumann、德意志飞机公司CEO Dave Jackson、德国联邦政府航空航天协调员Anna Christmann博士、德国航空航天中心执行董事Anke Kaysser-Pyzalla教授博士、德国航空航天中心航空业务部门董事Markus Fischer博士工程师，以及德国航空航天工业协会（BDLI）总经理Alexander Reinhardt
关于DLR
DLR（Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt）是德意志联邦共和国的航空和航天研究中心。他们在航空、空间、能源和交通、安全和数字化方面进行研究和开发。位于DLR的德国航天局负责代表联邦政府规划和实施德国的航天活动。DLR的两个项目管理机构负责监督资金规划和支持知识转化。
全球的气候、交通和科技正在发生变化。德国航空航天中心（DLR）利用其55个研究所和设施的专业知识来应对这些挑战，其10000名员工共同的使命是：为可持续发展的未来，探索地球和宇宙空间并研发新的技术。
