本季度对我们而言堪称变革性的一个季度，其间我们取得了重大进展，也成功举办了多场活动。首先，我很荣幸能接任德意志飞机公司（Deutsche Aircraft）首席执行官一职。能够带领我们这支卓越的国际团队共创支线航空的未来，我深感荣幸。
我衷心感谢 Dave Jackson，他是一位真正的导师和远见卓识者，他在过去 19 年的领导下将这家公司变成了今天被人们所熟知的样子。他的指导和友谊对我的成长起到了重要作用，我很感激他作为德意志飞机集团的首席执行官将继续支持我们。
接下来我很高兴与大家分享第二季度的亮点。
正式推出 TAC 1
我们在 5 月推出了 D328eco® 的第一个原型机 TAC 1，实现了一个重要的里程碑。在我们位于德国奥伯法芬霍芬（Oberpfaffenhofen）的总部举行，我们推出了代表下一代 40 座涡轮螺旋桨飞机。D328eco 以 Dornier 技术和传统为基础，将以更高的效率、性能和环境责任彻底改变支线航空。此次推出是从研发阶段迈向工业化生产的重要一步。
2025 年巴黎航展
德意志飞机公司自豪地参加了 2025 年巴黎国际航展，展示了 D328eco 模型，该模型提供了驾驶舱的交互式模拟和虚拟现实演示。与会者有独家机会探索飞机的创新功能，包括其符合人体工程学的现代化客舱，并了解有关认证和投入使用路线图的更多信息。
我们还为D328eco 推出了行业领先的佳明G5000® PRIME 集成驾驶舱，这是一个基于触摸屏的现代驾驶舱环境，采用以飞行员为中心的设计理念，具备先进的自动化功能、更强的态势感知能力，并符合全球空域规定。这款飞行甲板融合了佳明公司（Garmin）在航空电子设备领域的深厚专业积淀，以及德意志飞机公司（Deutsche Aircraft）对高效、可持续飞机平台的专注探索。
在巴黎航展期间，我们宣布与 Aernnova 建立重要合作关系，由其担任我们支线飞机的尾翼供应商，负责提供复合材料制成的水平安定面、垂直安定面以及金属尾锥。通过此次合作，我们已为批量生产锁定了 100% 的主结构合作伙伴。
我们同样为能延续与普惠加拿大公司（Pratt & Whitney Canada）的长期合作而感到自豪。下一代 PW127XT-S 发动机将为我们的涡桨飞机核心部件带来更高的效率、可靠性与可持续性。通过携手合作，我们借助更智能的技术推动支线航空发展 —— 这些技术有望实现高达 15% 的燃油效率提升、降低维护成本，并且能够兼容不含芳烃的 100% 可持续航空燃料（SAF）。
在巴黎航展期间，我们还与 AERODATA AG 公司建立了战略合作伙伴关系，双方将携手开发德国及欧洲的特种任务平台，以增强情报、监视与侦察能力。凭借其坚固的设计和出色的适应性，D328eco 成为满足国家安全需求的理想平台，再结合 Aerodata 公司最先进的任务管理系统，更是如虎添翼。
总装线奠基仪式
4 月底，德意志飞机公司迎来了一个重要里程碑 —— 在莱比锡 / 哈雷机场为 D328eco 总装线举行了奠基仪式，这标志着支线飞机制造在时隔 20 年后重返德国。这座新设施计划于 2025 年底竣工，届时将包含一座生产工厂、一座调试机库、一座物流中心和一栋行政大楼，预计将创造 250 个新工作岗位。
展望
随着我们迈入 2025 年下半年，我们的目标依然清晰：完成莱比锡碳中和总装线的建设，持续深化合作伙伴关系，开展广泛的地面测试与系统测试，同时为 TAC 1 飞机进行发动机启动测试，为首次飞行测试活动做好准备。我期待着与大家共同见证德意志飞机公司的发展历程，直至 D328eco 投入运营。
感谢大家的关注与支持，
Nico Neumann
德意志飞机公司首席执行官
